Новочеркасское электровозостроение

НЭВЗ

Подписаться на эту рубрику по RSS

ООО "Производственная компания "Новочеркасский электровозостроительный завод"

На НЭВЗе выпущен второй электровоз ЭП20

Просмотров: 3425Комментарии: 0
ВЭлНИИНЭВЗТРТрансТМХAlstomРЖД

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выпущен двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20 № 002, созданный в инжиниринговом центре «ТРТранс», организованном ТМХ в сотрудничестве с французской компанией Alstom Transport.

В настоящее время локомотив готовят к проведению наладочных испытаний в ОАО «ВЭлНИИ», по их завершению в институте будут проведены предварительные испытания (на соответствие техническому заданию, статические и динамические испытания).

Далее...

Тяга нового века

Просмотров: 2430Комментарии: 0
НЭВЗТРТрансКонкурентыСинара

В последнее время отечественное машиностроение представило ряд перспективных разработок, многие из которых уже проходят испытательные пробеги на сети.

В этом году ОАО «РЖД» согласовало техническое задание на первый российский гибридный тепловоз ТЭМ9H SinaraHybrid. Он будет оборудован литийионными накопителями энергии и суперконденсаторами. По сравнению с базовой моделью локомотива серии ТЭМ9 выбросы отработанных газов в окружающую среду здесь будут уменьшены до 55%. Первый гибридный изготовят на Людиновском тепловозостроительном заводе до конца текущего года, а строительство установочной партии планируется начать уже в 2013 году.

Не менее интересна другая разработка инжинирингового центра – двухдизельный односекционный энергоэффективный маневровый тепловоз ТЭМ14. Он создан при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Локомотив оснащён двумя силовыми установками общей мощностью 2400 л.с. и способен развивать скорость до 100 км/ч.

ООО «ПК «Новочеркасский электровозостроительный завод», входящее в ТМХ, представило совместную разработку с французской компанией Alstom Transport – пассажирский электровоз ЭП20. Это первый отечественный двухсистемный электровоз, который предназначен для движения со скоростью 200 км/ч. Разработчикам удалось в 20 раз сократить трудозатраты на техническое обслуживание локомотива, обеспечить экономию электроэнергии, а также увеличить межремонтный пробег.

Далее...

Опыт НЭВЗа распространят на всю страну

Просмотров: 1784Комментарии: 0
НЭВЗОбразование

В Ростовской области побывала комиссия Управления президента России по вопросам государственной службы и кадров с целью изучения имеющегося в регионе опыта по формированию и использованию резерва управленческих кадров.

В рамках обмена опытом комиссия посетила Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ). Живой интерес у гостей вызвала работа с молодёжью, которой на НЭВЗе уделяют большое внимание. Особенно заинтересовали технологии привлечения молодых специалистов, методы морального поощрения передовиков, здоровая конкуренция между подразделениями. Комиссия побывала в корпоративном учебном центре НЭВЗа, который осуществляет предпрофессиональную подготовку студентов с перспективой получения рабочих профессий, основное и дополнительное образование работников завода с привлечением как профессиональных преподавателей вузов, так и ведущих работников предприятия. Работа в этих направлениях позволяет НЭВЗу поддерживать свою талантливую молодёжь, формируя тем самым собственный внутренний резерв кадров. Возможно, этот опыт теперь будет рекомендован к использованию в других регионах.

Источник ЕЭГ "Файл-РФ"

Ростсельмаш

Просмотров: 2109Комментарии: 0
НовостиНЭВЗ

Рекомендуем читателям нашего журнала посмотреть передачу канала Нейромир-ТВ : интервью с Президентом ассоциации производителей сельскохозяйственной техники "РосАгроМаш" Констанитном Бабкиным и директором технического центра "Ростсельмаш" Александром Троценко про ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения "Ростсельмаш", и увидеть как и какое современное машиностроительное производство можно организовать у нас, в Ростовской области. А посетителям НЭВЗа, и людям знающим как производство организовано на Новочеркасском электровозостроительном завод будет с чем сравнить.

НЭВЗ растит молодые кадры

Просмотров: 1577Комментарии: 0
НЭВЗОбразование

В правительстве Ростовской области на протяжении нескольких дней работала комиссия Управления Президента Российской Федерации по вопросам государственной службы и кадров с целью изучения имеющегося в регионе опыта по формированию и использованию резерва управленческих кадров.

В рамках обмена опытом комиссия посетила Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ). Живой интерес у гостей вызвала работа с молодежью, которой на НЭВЗе уделяют большое внимание. Особенно заинтересовали технологии привлечения молодых специалистов, методы морального поощрения передовиков из числа молодежи, здоровая конкуренция между подразделениями.

Комиссия побывала в корпоративном учебном центре НЭВЗа, имеющем интересный опыт по осуществлению многоуровневого развития персонала завода: предпрофессиональная подготовка студентов с перспективой получения рабочих профессий, а также основное и дополнительное образование работников НЭВЗа с привлечением как профессорско-преподавательского состава вузов, так и главных специалистов завода.

Далее...

Поезд ушёл

Просмотров: 1774Комментарии: 0
НЭВЗТМХКонкурентыСинара

На прошлой неделе “Укрзалізниця” подписала контракт с тбилисским заводом “Электровозостроитель” на поставку 110 магистральных грузовых электровозов постоянного тока ВЛ11/М6.

Стоимость контракта — порядка 3,5 млрд. грн. Это первый подобный договор, заключенный Госадминистрацией железнодорожного транспорта в рамках пятилетней программы обновления своего парка локомотивов.

Напомним, летом “Укрзалізниця” подняла вопрос о том, что состояние большей части ее грузовых локомотивов является критическим и требует немедленного обновления. Иначе в скором времени грузовые потоки могли быть остановлены по причине 90-процентной изношенности парка советских электровозов. Тогда по поручению Виктора Януковича Кабмин принял программу обновления железнодорожного парка, предусматривающую закупку 509 новых локомотивов в течение пяти лет.

20 июля “Укрзалізниця” подписала меморандумы о строительстве и закупке более 400 локомотивов с двумя крупными производителями — “Лугансктепловозом” и “Электровозостроителем”. Однако к действующему договору пока удалось прийти только в случае грузинского завода. “Электровозостроитель” будет поставлять локомотивы отдельными партиями в течение 2012—2016 годов. При этом, выполняя условие подписанного меморандума, завод в Тбилиси будет использовать до 45% комплектующих украинского производства.

— Использование почти половины украинских комплектующих было предложением “Укрзалізниці”, — говорит первый заместитель гендиректора предприятия Николай Сергиенко. — Это позволит в дальнейшем обслуживать и ремонтировать электровозы с меньшими финансовыми затратами и не зависеть при этом от другого государства.

Комплектующие для изготовления грузинских электровозов будут производить около десятка украинских предприятий, в частности, “Трансприбор”, тернопольский радиозавод “Орион”, Смелянский электромеханический завод, концерн “Укрросметалл” и другие. На тбилисские конвейеры будут поставляться комплектующие для кабины, тяговые двигатели, приборы безопасности систем и диагностирования, радиостанции и другие комплектующие.

Далее...

ТМХ может потерять крупный заказ

Просмотров: 1986Комментарии: 0
НЭВЗТМХНовочеркасскКонкурентыСинара

«Укрзализныця» отложила переговоры с ЗАО «Трансмашхолдинг» о заключении договора на изготовление 292 электровозов и начала переговорный процесс с российской группой «Синара» относительно приобретения грузовых электровозов постоянного тока. Украинская сторона заинтересовалась моделями 2ЭС6 и 2ЭС10, выпускаемыми Уральським заводом железнодорожного машиностроения.

По данным Коммерсанта-Украина, «Синара» может вполне заменить российский Трансмашхолдинг, который владеет Лугансктепловозом, в роли поставщика электровозов для УЗ, поделились в администрации. Как говорят в пресс-службе УЗ, ТМХ всячески пытается уйти от первоначальных условий некогда заключенного меморандума, так как Трансмашхолдинг идет на повышение стоимости на 8% и при этом пытается включить в договор пункт о закупке всех комплектующих у российского Новочеркасского завода.

Далее...

Заседание Совета директоров Alstom на НЭВЗе

Совет директоров французской компании Alstom впервые в истории компании провел 4 октября свое заседание в России - на территории Новочеркасского электровозостроительного завода, принадлежащего Трансмашхолдингу.

В Новочеркасск прибыли двенадцать членов Совета директоров, во главе с его председателем - Патриком Кроном. Среди участников заседания - сразу несколько звезд современного мирового бизнеса. В Россию приехали возглавлявший в 1997 - 2007 годах группу Peugeot Citroлn Жан-Мартен Фольц, бывший глава наблюдательного совета гиганта французской атомной промышленности Areva Паскаль Коломбани, бывший председатель Восточного комитета немецкой экономики Клаус Мангольд.

Основной темой заседания стали перспективы развития бизнеса Alstom на пространстве железнодорожной колеи 1520 мм. Руководители французской компании подтвердили курс на укрепление стратегического партнерства с Трансмашхолдингом, реализацию совместных проектов по созданию инновационных образцов подвижного состава и сложных компонентов.

Далее...