Новочеркасское электровозостроение

РЖД

Подписаться на эту рубрику по RSS

ОАО "Российские железные дороги"

Электровоз "Гранит" одобрен приемочной комиссией

Просмотров: 2629Комментарии: 0
РЖДКонкурентыСинара

На заводе "Уральские локомотивы" (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) состоялось заседаниемежведомственной комиссии по приемке результатов опытно-конструкторских работ по созданию электровоза "ГРАНИТ" (серия 2ЭС10). Комиссия, в которую вошли представители РЖД, отраслевых институтов, поставщиков основного оборудования, "Уральских локомотивов" и компании "Сименс", рассмотрела конструкторскую и технологическую документацию, результаты испытаний электровоза, включая эксплуатационный пробег на участке Екатеринбург-Пермь-Балезино, познакомилась с организацией производства и осмотрела электровоз, убедившись в работоспособности бортовой диагностики и системы взаимодействия с локомотивом посредством технологической радиосвязи. По итогам работы было выдано заключение о том, что конструкторская и технологическая документация, а также опытные образцы электровоза "ГРАНИТ" (2ЭС10) соответствуют требованиям технического задания ОАО "РЖД", а производственный комплекс завода "Уральских локомотивов" позволяет серийно выпускать разработанную модель электровоза.

Далее...

Результат фин-хоз деятельности ОАО "РЖД" в 1 полугодии 2011"

Просмотров: 1943Комментарии: 0
РЖД

РЖД вновь продолжает наращивать темпы и обороты роста. На этот раз речь идет о глобальном финансовом прорыве для ведомства. Так, за первое полугодие 2011 года прибыль РЖД выросла. Результаты финансово-хозяйственной деятельности ОАО «ТД РЖД» в 1 полугодии 2011 г. свидетельствуют о положительной динамике развития Общества. Чистая прибыль составила 270,4 млн. руб., что более чем в 2 раза превышает плановые показатели», – заявил генеральный директор ОАО «ТД РЖД» К. Воронин. В числе наиболее значимых внешнеторговых контрактов, которые выполняла компания в 1 полугодии 2011 г., – начало поставок крупного вагонного литья из Китая, а также материально-технических ресурсов (МТР) для восстановления железнодорожной инфраструктуры Республики Абхазия. Помимо этого, подвижной состав и комплектующие к нему, МТР железнодорожного назначения ОАО «ТД РЖД» направляло потребителям Армении, Монголии, Эстонии, Латвии, Казахстана, Украины, КНДР и ряда других государств.

Далее...

На НЭВЗе будут производиться тяговые секции для двухэтажных поездов

Просмотров: 1865Комментарии: 0
НЭВЗТМХAlstomРЖД

Старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович утвердил техническое задание на межрегиональный электропоезд с двухэтажными вагонами, который будет создаваться конструкторами ЗАО «Трансмашхолдинг», говорится в сообщении ТМХ.

Электропоезд будет включать в себя две тяговые секции (в голове и хвосте поезда), а также от 6 до 12 двухэтажных пассажирских вагонов.

Тяговые секции будут представлять собой однокабинные четырехосные электровозы постоянного тока мощностью по 4000 кВт каждый. Тяговые секции будут иметь асинхронный тяговый привод, микропроцессорную систему управления, элементы пассивной безопасности и другие современные системы. Внешний вид тяговых секций будет гармонично сочетаться с двухэтажными вагонами электропоезда.

Далее...

Alstom стал акционером Трансмашхолдинга и вошел в состав cовета директоров российской компании

Просмотров: 1732Комментарии: 0
ТРТрансТМХAlstomРЖД

Французская компания Alstom приобрела блокирующий пакет в капитале крупнейшей в России компании, специализирующейся в сфере транспортного машиностроения - ЗАО «Трансмашхолдинг». Сделка была завершена после того, как Alstom получил все разрешения российских государственных органов, позволяющие ему приобрести долю в объеме 25% +1 акция в капитале российского машиностроительного холдинга.

Далее...

В погоне за технологиями

Просмотров: 1916Комментарии: 0
ТРТрансТМХAlstomРЖД

Французский концерн Alstom Transport станет совладельцем крупнейшего российского производителя подвижного состава, компании «Трансмашхолдинг» (ТМХ), купив 25% плюс одну акцию единственного акционера российской компании — The Breakers Investments BV. В обмен ТМХ рассчитывает получить доступ к современным технологиям, которые позволят модернизировать на их основе отечественное производство вагонов и поездов.

Российско-французская сделка рассчитана на три года, и ее средняя цена не должна быть меньше четверти миллиарда евро. «Если средняя цена (сделки) будет меньше 250 млн евро, мы имеем право выйти из сделки», — сообщил председатель совета директоров ТМХ Андрей Бокарев. Как пояснил, в свою очередь, президент РЖД Владимир Якунин, «таким образом мы минимизировали все рыночные риски». По словам Бокарева, предусмотрены четыре договора: о приобретении компанией Alstom пакета в объеме 25% акций, об управлении предприятиями группы «Трансмашхолдинг», о создании ряда совместных предприятий, начиная от инжинирингового центра и заканчивая производством комплектующих.

Далее...

Alstom блокирует «Трансмашхолдинг»?

Просмотров: 2779Комментарии: 0
ТМХAlstomРЖД

Этой весной французский Alstom Transport и крупнейший российский производитель железнодорожного подвижного состава – ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) заключили соглашение о приобретении европейцами блокпакета акций (25% + 1 акция) в капитале материнской компании ТМХ. Эксперты рынка отмечают, что данный шаг даст французам определенные преференции в сегменте машиностроения РФ, а российскому холдингу создаст благоприятные условия для технического перевооружения.

Далее...