Новочеркасское электровозостроение

ТРТранс

Подписаться на эту рубрику по RSS

Технологии Рельсового Транспорта

2ЭС5 вышел на полигон

Просмотров: 1420Комментарии: 0
НЭВЗТРТрансРЖД

На Новочеркасском электровозостроительном заводе приступили к испытанию российского магистрального грузового электровоза переменного тока - 2ЭС5.

Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС на заводе, "с начала года испытывался один локомотив, с апреля таких машин стало две". Приемочные испытания пройдут на полигонах Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ)

Далее...

На НЭВЗе выпущен второй электровоз ЭП20

Просмотров: 3369Комментарии: 0
ВЭлНИИНЭВЗТРТрансТМХAlstomРЖД

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выпущен двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20 № 002, созданный в инжиниринговом центре «ТРТранс», организованном ТМХ в сотрудничестве с французской компанией Alstom Transport.

В настоящее время локомотив готовят к проведению наладочных испытаний в ОАО «ВЭлНИИ», по их завершению в институте будут проведены предварительные испытания (на соответствие техническому заданию, статические и динамические испытания).

Далее...

Тяга нового века

Просмотров: 2380Комментарии: 0
НЭВЗТРТрансКонкурентыСинара

В последнее время отечественное машиностроение представило ряд перспективных разработок, многие из которых уже проходят испытательные пробеги на сети.

В этом году ОАО «РЖД» согласовало техническое задание на первый российский гибридный тепловоз ТЭМ9H SinaraHybrid. Он будет оборудован литийионными накопителями энергии и суперконденсаторами. По сравнению с базовой моделью локомотива серии ТЭМ9 выбросы отработанных газов в окружающую среду здесь будут уменьшены до 55%. Первый гибридный изготовят на Людиновском тепловозостроительном заводе до конца текущего года, а строительство установочной партии планируется начать уже в 2013 году.

Не менее интересна другая разработка инжинирингового центра – двухдизельный односекционный энергоэффективный маневровый тепловоз ТЭМ14. Он создан при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Локомотив оснащён двумя силовыми установками общей мощностью 2400 л.с. и способен развивать скорость до 100 км/ч.

ООО «ПК «Новочеркасский электровозостроительный завод», входящее в ТМХ, представило совместную разработку с французской компанией Alstom Transport – пассажирский электровоз ЭП20. Это первый отечественный двухсистемный электровоз, который предназначен для движения со скоростью 200 км/ч. Разработчикам удалось в 20 раз сократить трудозатраты на техническое обслуживание локомотива, обеспечить экономию электроэнергии, а также увеличить межремонтный пробег.

Далее...

Заседание Совета директоров Alstom на НЭВЗе

Совет директоров французской компании Alstom впервые в истории компании провел 4 октября свое заседание в России - на территории Новочеркасского электровозостроительного завода, принадлежащего Трансмашхолдингу.

В Новочеркасск прибыли двенадцать членов Совета директоров, во главе с его председателем - Патриком Кроном. Среди участников заседания - сразу несколько звезд современного мирового бизнеса. В Россию приехали возглавлявший в 1997 - 2007 годах группу Peugeot Citroлn Жан-Мартен Фольц, бывший глава наблюдательного совета гиганта французской атомной промышленности Areva Паскаль Коломбани, бывший председатель Восточного комитета немецкой экономики Клаус Мангольд.

Основной темой заседания стали перспективы развития бизнеса Alstom на пространстве железнодорожной колеи 1520 мм. Руководители французской компании подтвердили курс на укрепление стратегического партнерства с Трансмашхолдингом, реализацию совместных проектов по созданию инновационных образцов подвижного состава и сложных компонентов.

Далее...

ЭП20 Локомотив № 1

Просмотров: 2117Комментарии: 0
НЭВЗТРТрансAlstom

Новый пассажирский электровоз ЭП20 №001, изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе совместно с французской компанией Альстом, отправился в подмосковную Щербинку для участия в III Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520».

На выставке руководителям страны будут представлены образцы нового подвижного состава. Локомотивом №1 станет ЭП 20.

Трансмашхолдинг итоги 1 полугодия 2011

Просмотров: 1950Комментарии: 0
НЭВЗТРТрансТМХAlstom

Объем реализации продукции предприятий ЗАО «Трансмашхолдинг» по итогам I полугодия 2011 года увеличился на 31% к уровню аналогичного периода прошлого года и составил почти 44 млрд. рублей, из которых 2 млрд. 600 млн. составила реализация включенного в компанию нового предприятия – Луганского тепловозостроительного завода. Об этом сообщили в департаменте по связям с общественностью Трансмашхолдинга.

Больше всего увеличилась реализация вагонов-хопперов и тепловозов. По сравнению с I полугодием 2010 она возросла в физическом выражении на 49% и 103% (с 902 до 1344 и с 59 до 120 соответственно). Значительное увеличение продаж тепловозов обусловлено вхождением в состав холдинга Лугансктепловоза (44 секции). На 66 % увеличились продажи дизелей (со 188 до 313).

Поставки пассажирских вагонов возросли на 17% (с 280 до 327), а вагонов метро - на 13% ( с 126 до 143).

Далее...

Технологии Рельсового Транспорта

Просмотров: 9414Комментарии: 1
ВЭлНИИТРТрансТМХAlstom

ООО "Технологии рельсового транспорта" (ТРТранс, TRTrans) - совместная инжиниринговая компания созданная ТрансМашХолдингом и Alstom Transport. Первой крупной разработкой является электровоз ЭП20, предназначенный для движения со скоростью до 200 км/ч. Центральный офис компании располагается в Новочеркасске в здании ОАО "ВЭлНИИ".

По факту, научно-исследовательский и проектно-конструкторский персонал ТРТранс состоит из бывших сотрудников ВЭлНИИ, равно как и проект ЭП20 первоначально начинал разрабатываться в ВЭлНИИ. По сути своей ТРТранс это всё тот же ВЭлНИИ, но с французским менеджментом. К слову сказать все центры хранения проектной документации также находятся во Франции.

Alstom и Трансмашхолдинг создадут СП по выпуску комплектующих

Просмотров: 2311Комментарии: 0
НЭВЗТРТрансRailCompТМХAlstom

Французская Alstom, став совладельцем российского Трансмашхолдинга (ТМХ), активно принялась претворять в жизнь планы по расширению линейки производимой в России продукции. Французы вместе с ТМХ создадут СП RailComp, которое займется выпуском комплектующих, в том числе силовых установок для локомотивов, пишет сегодня "РБК daily".

Далее...