Новочеркасское электровозостроение

ТЭМ9H

Тяга нового века

Просмотров: 2305Комментарии: 0
КонкурентыНЭВЗСинараТРТранс

В последнее время отечественное машиностроение представило ряд перспективных разработок, многие из которых уже проходят испытательные пробеги на сети.

В этом году ОАО «РЖД» согласовало техническое задание на первый российский гибридный тепловоз ТЭМ9H SinaraHybrid. Он будет оборудован литийионными накопителями энергии и суперконденсаторами. По сравнению с базовой моделью локомотива серии ТЭМ9 выбросы отработанных газов в окружающую среду здесь будут уменьшены до 55%. Первый гибридный изготовят на Людиновском тепловозостроительном заводе до конца текущего года, а строительство установочной партии планируется начать уже в 2013 году.

Не менее интересна другая разработка инжинирингового центра – двухдизельный односекционный энергоэффективный маневровый тепловоз ТЭМ14. Он создан при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Локомотив оснащён двумя силовыми установками общей мощностью 2400 л.с. и способен развивать скорость до 100 км/ч.

ООО «ПК «Новочеркасский электровозостроительный завод», входящее в ТМХ, представило совместную разработку с французской компанией Alstom Transport – пассажирский электровоз ЭП20. Это первый отечественный двухсистемный электровоз, который предназначен для движения со скоростью 200 км/ч. Разработчикам удалось в 20 раз сократить трудозатраты на техническое обслуживание локомотива, обеспечить экономию электроэнергии, а также увеличить межремонтный пробег.

Далее...